Quelles motos avez vous?

On change bientôt nos er6-n pour des xj6 : je vous tiendrai informé des différences.

A +++

un collègue a changé ses xt pour des xj6, d'après lui c'est le must actuellement

par chez nous il y en a de plus en plus...

chez nous aucune lol

je crois que je vais tenter le hornet

A titre personnel, BMW R1200GS Adventure.

Dans le boulot...
J'ai appris sur Yamaha XJ 600 N. Confortable mais lourd, pas très puissant.
J'ai préparé et passé ma mention 2RM sur Honda CB 500 N. Excellente moto, mais n'existe plus.

Lors de mon stage chez Monneret, on travaillait avec des Yamaha FZ6 : hautes, lourdes, très faible rayon de braquage (pas de butées de direction limées car parc de 20 motos renouvelé tous les ans). Puissantes sur le normal, mais de vraies enclumes sur le lent.

Ma première moto-école, nous travaillions sur Yamaha XJ6N. Très maniable, pas très haute, possibilité de selle creusée, suffisamment puissante pour la route.
Le lent se travaillait sur le ralenti, les butées de direction étaient limées, ça passait sans problème.
Sincèrement, bonne moto d'école. Un point faible, la batterie qui se vide rapidement si on laisse le feu de croisement allumé et qu'on ne fait que du lent.
Là aussi, parc de 3 motos changé tous les ans, donc pas grand-chose à signaler.

Actuellement sur Suzuki SFV 650 Gladius.
Pas mal, mais pas fana. Les embrayages s'usent très vite car nous travaillons au point de patinage.
Parc de 16 motos renouvelé chaque année, mais les motos tournent beaucoup (en moyenne 25.000 km par an) et se dégradent vite.

Nous avons aussi deux Suzuki GSR 750 pour la circulation.
Intéressant car très bonne moto, avec un super moteur et une excellente partie-cycle. Cela permet aux élèves de comparer un 650 bicylindre d'entrée de gamme et un 750 en 4-cylindres de milieu de gamme. Tous préfèrent la GSR dont le seul défaut est une selle haute et trop dure.

A l'heure actuelle, les deux meilleures motos d'école à mes yeux : Yamaha XJ6 et Kawasaki ER-6n.

bonjour, voila nous avons changé d'er6, on a vendu l'ancienne (modèle 2010) et on récupéré le modèle 2012.
j'ai juste fais 2h avec une élève en début de formation ce matin.

Moteur plus souple, donc moins tape cul pour les élèves, kawa a lissé légèrement le moteur, un poil plus de couple (dixit kawa) mais pas ressentis sur le plateau.
Moto encore mieux équilibré pour le lent, centre de gravité plus bas je trouve, tourne encore plus facilement,

et pour nous, les protections sont bien mieux!!! comme l'ancienne sur l'avant et l'arrière de la moto, mais aussi double protections du moteur, et sur les axe de roues de gros "diabolo"

pour l'instant rien à redire, vraiment bien

Nous sur les XJ6 on a fait monter un interrupteur pour éteindre le feu de croisement quand on est au plateau !!!

Donc pas de problème de batterie !

pour la batterie qui se vide c'est que le ralentis a été baissé, j'ai eu le cas sur les motos précédents où le ralentis fut baissé du coup l'alternateur ne rechargé pas la batterie, j'ai remis le ralentis "constructeur " et après aucun problème

pour ma part j'ai achete 2 yam XJ6 de 2011 pour un prix de 12800 €, elles sont nickel pour le lent (ralenti regle a 1000 tours) et allure normal tout va bien .

seul bemol lorsqu'elles tombent les protections sont fragiles.

avant j'avais des ER5 , et j'ai encore la selle creuse qui est toute neuve servi une fois qui est a vendre si vous etes interresse , vous me faites une offre. merci

Pour ma part, j'ai eu Z750 ; 410 HVA
j'ai roulé aussi avec R1, 600 Fazer, 1800 goldwing (x2), bmw gs1200r (x2) , Duke, Super Duke, xj600n, xj6 , 250 klx, 400 drz, 125 DTRE, 125 xtx...

A l'AE, nous avons 3 XJ6 .

En ce qui me concerne, en moto perso je roule en 600 bandit et de temps en temps en XLS 4OO. A l'auto ecole, j'utilise une kawa er6n. C'est une machine qui est fiable mais elle consomme pas mal aussi.

Comme moto perso j'utilise une Honda 1000 Cbr-RR pour la piste et sur route je me déplace en Tmax 500 .

Moi j'ai une sv 650 n!!!!!

j'ai eu une 600 zzr kawa , une 600 tt triumph , une 800 ss ducati et là en ce moment j'ai une 1000 raptor cagiva

Je vais pas dire toutes les motos que j'ai eu lol yen as plus de 20

4 en 4 ans ça va pour l'instant

Un petit 600 diversion pour me faire la main et les cales pieds, puis est venue une 600cbr qui m'a fait gouté aux joies du circuit...avec un 1100zzr pour la route. un 750 gsxr,r1,r6 et maintenant c'est tlr pour la piste et un ptit sv pour les balades

Allez, j'y vais. J'ai commencé à 16 ans, en 1978...

Honda 125 S3, Honda CB350, CB 400N, CX 500, 600 Transalp, GL1000 Goldwing; Suzuki 750 GSX-ES (super 4 pattes!), Honda CB 750 F2 "bol d'or", et puis je me suis marié: Honda 400 hawck (spécial, peu ordinaire), MZ 250 ETZ (spécial aussi), Suzuki 250 RH et enfin Kawasaki 250 KLX (la perfection).

Je vous passe les motos d'auto-école ...

Aujourdhui discussion avec mon patron qui cherche des motos pour créer une formation 2roues si j'ai ma mention ( meme pas la pression le gars).

donc on partirait sur 2 motos pour le A et une 125 pour le A1 (sachant que la reforme de janvier ...blablabla blablabla).

Est ce que je pourrais avoir un conseil pour ce genre de machine "siouplé".

(en mention on a des XJ6 et pour passer les portes a 3.90 il a fallu limer les butées)

à l'autoécole chez nous ,les motards roulent à L'ER6, mais perso, je suis pas motarde .

La Kawa ER6 est la plus répandue, c'est un bon bicylindre 600, franc, stable, assez bas (défaut pour mes 1M85); l'inconvénient des 4 cylindres, c'est d'être plus mous à bas régime... Plus agréable à conduire sur la route, mais moins efficaces pour l'enseignement. A l'époque des Honda CB 500 (les premières) il n'y avait rien de mieux. Tempus fugit ...

Quant aux butées de la colonne de direction, il faut nécessairement les limer, quelle que soit la moto (sauf un trail?). Les motos du commerce ne sont pas faites pour l'examen du permis !

si je dit la moto que j'avais ça compte?

Compte double

Lorsque j'ai passé mon permis A, l'AE avait 3 cb 500 et une er6. Perso, j'ai toujours preferé la cb. Elle est plus légère, pas de claquements en bas ... Sur la route par contre l er6 est plus sympa...

A l'auto-école: des Kawasaki ER6N et une Yamaha SR125. Le weekend, balade en duo avec madame en Suzuki GSXR 1000 ou circuit en solo.
Par le passé, j'ai eu une Suzuki Freewind 650 et une Honda XR650 enduro de 2000.
Et c'est tout, je suis assez conservateur