Quelles motos avez vous?

Et est ce que tu as eu des petits gabarits genre 1m50 / 55 ?  C'est pas trop galère pour la hauteur de selle et le poids ?

Ah non, mon mètre 85 est très à l'aise sur la 650, mais j'ai bien peur que les petits gabarits aient du mal. Déjà que sur les ER6 rabaissées c'était galère !

Ok merci   

On a le même ressenti sur la cbf alors

On a une mt07 et une er6

La mt07 est VRAIMENT beaucoup mieux équilibrée et légère en ressenti. La position fait plus super motard, en étant SUR la moto.
En revanche les commandes sont mauvaises, le point de patinage est loin et sec, le levier n'est pas réglable. Beaucoup d'erreurs à cause de calages...


L'er6 est bien plus lourde, on est DANS la moto. Néanmoins la gestion de l'embro est beaucoup beaucoup plus aisée!

Et pour la formation de 7 h passerelle A2/A, vous prévoyez quoi pour pas que les élèves s'ennuient ?
J'ai pensé au Honda CB 1000 R, maniable comme une Hornet un poil plus lourd. 
Après niveau protection je ne sais pas ce qui vont nous sortir. Je reste septique quant à celles de la MT 07...

éva a écrit:Et pour la formation de 7 h passerelle A2/A, vous prévoyez quoi pour pas que les élèves s'ennuient ?

 je propose ça :  

bonjour tout le monde,
je me mêle  à la conversation concernant les cbf650, en effet "semoule" elle est bien trop haute pour les petits gabarits...
étant moi-même en train de passer le permis A, mon moniteur est passé à la cbf650, mauvaise surprise pour moi je touche à peine par terre. 
du coup le moindre petit gravier au sol et le pied dérape... résultat la moto et l'élève par terre.
je peux te dire que j'en ai bouffé du gravier avec celle-là!

après elle est super je pense pour les grands!

les auto-ecoles ont aussi la possibilité de s'equiper en selle rabaissée voir même de faire rabaisser une moto, c'est trop souvent négligé à mon gout

oui c'est vrai tu as raison!
moi mon moniteur ne voulais pas toucher aux motos car d'après lui ça ne change rien qu'on  ai pied ou pas...
Il a raison au fond, mais le côté psychologique joue beaucoup quand on n'a jamais touché à une moto.
rien que de savoir que je touchais à peine par terre me tétanisait et je faisais n'importe quoi, donc chute à chaque arrêt.

Première moto sur laquelle je suis entrainé était un 250CR, alors la hauteur
Et en effet il existe des selles creusées ou des kits de rabaissement

benj a écrit:Première moto sur laquelle je suis entrainé était un 250CR, alors la hauteur

  fallait un tabouret pour monter dessus