demain soir M6 code de la route

Le but de l'utilisation du livret ou la fiche est de montré l'évolution de l'élève ci ce n'est que sur des ptits points.Je me souviens avoir repris une élève d'un collègue qui pensais comme toi.Et à la fin de la leçon m'a demandé où en était-elle ?Et bien tout simplement par respect de l'élève qui paie une prestation et pour se retrouver dans son travail ,motiver l'élève pour qu'il s'investisse et avoir des arguments si les parents viennent râler pour l'examen tu sors sa fiche et tu sais de quoi tu parles cela fais plus sérieux.
En tout cas chapeau si tu travailles sans ces outils pas parfait certes mais très utiles.
Je donne simplement mon avis mais je crois que nous nous écartons du sujet M6 code de la route 

Sosso, je parlais du livret, pas de la fiche de suivi. Bien-sûr que j'utilise la fiche et j'y note ce qu'on a fait, ce qui allait et ce qui n'allait pas! Sinon impossible de tout retenir et oui tu as raison, elle me sert bien pour discuter avec les parents

Mais le livret, c'est non. Bien-sûr qu'on travaille généralement dans le même ordre que ce qui est marqué dedans, c'est difficile de faire le contraire. Mais valider les étapes, impossible pour moi.

HS.....
Bepecaser.org; Laurent .....roh, punaise, j'ai pas de cerveau pour mettre autant de temps à percuter!
Alors, HS, mais Laurent S. avec beaucoup de retard...MERCI infiniment.

MARIELLEDEPARIS a écrit:HS.....
Bepecaser.org; Laurent .....roh, punaise, j'ai pas de cerveau pour mettre autant de temps à percuter!
Alors, HS, mais Laurent S. avec beaucoup de retard...MERCI infiniment.

Merci pour quoi ?

Lou a écrit:Les résultats au niveau de la conduite pardi. Et au niveau des examens aussi d'ailleurs.

Ah oui mais ça, c'est du pipo !
Le REMC s'intéresse à la formation du conducteur, pas à l'examen du permis de conduire !
Vous êtes titulaire d'un BEPECA ou BEPECASER ?

Non je suis boulangère. Je passais par là par hasard.

C est pas ce qu il voulait dire Lou:lol!:

Apprendre à conduire, est-ce passer un examen ?
Si oui, alors j'ai fait du gros pipo devant l'examinateur en tournant exagérément la tête pour lui faire croire que je savais contrôler. Et lui, gentil, m'a fait croire qu'il me croyait !!! Je ne lui ai pas dit que la fameuse ligne blanche, mur infranchissable, j'allais la franchir dès l'obtention du "papier rose" (à l'époque ...).

Mais comment peut-on expliquer alors cela : http://www.ledauphine.com/haute-provence/2014/11/04/deux-retraits-de-permis-pour-avoir-conduit-trop-vite
Parce que les deux ont suivi une formation, et ont obtenu le permis de conduire ! Savent-ils conduire ?

En fait, obtenir un permis de conduire, ce n'est pas compliqué ! Il suffit de faire ce que l'inspecteur attend de moi ! Mais après ? Et le savoir être ? et le savoir devenir ?
Finalement, qu'est-ce que conduire ? Quelle différence entre capacités et compétences ???

Je veux dire par là qu'il me semble pertinent de s'informer du REMC pour comprendre l'évolution de son métier et l'orientation qu'il prend, et de son rôle d'enseignant de la conduite ...

Mais ceci n'engage que moi !

Ce métier est vieux comme le monde. Ils peuvent pondre un REMC ou autre chose, ça ne change rien. Je forme mes élèves comme je voudrais que mes enfants soient formés, avec les attitudes que je juge indispensables et la maîtrise plus que satisfaisante. La majorité des clients sont satisfaits, j'ai beaucoup de travail malgré la concurrence dans le secteur, et mes 70% de réussite (certes, il y a mieux) en B1 me suffisent amplement. Sans cocher les cases du livret... Après, ça n'engage que moi messieurs-dames

Comment vous formez sur des attitudes ????
Etes-vous sûre que vos élèves ne font pas semblant à l'examen ????
C'est justement une des réflexions du REMC !!!

Et bien, de la même manière qu'avant le REMC !!!

Mais encore ? Parce que cela m'intéresse vivement !

Pour l'article http://www.ledauphine.com/haute-provence/2014/11/04/deux-retraits-de-permis-pour-avoir-conduit-trop-vite ils ont aussi obtenu le permis. Alors comment cela s'explique ? Ils ont dû faire l'objet d'un enseignement par un professionnel, non ?
Et lui : http://www.ladepeche.fr/article/2014/05/10/1878354-aubiet-jeune-conducteur-roulait-184km-h-nationale.html ?
Et lui qui détient son permis depuis 14 avril : http://www.ouest-france.fr/le-jeune-motard-narguait-les-radars-3031547 ???

Vous même,lorsque vous avez passé les épreuves du BEPECA(SER ?), vous avez fait la démonstration de votre capacité en terme de pédagogie par objectif (avec utilisation des livrets !). Enseignez vous comme lors de votre examen ? Ou avez-vous fait du pipo ?

Non je n'enseigne pas tout à fait comme j'ai fait à la pédago voiture. Bien-sûr il y a des similitudes. Heureusement. J'ai fait ce qu'il fallait faire pour réussir mon examen. Et maintenant j'enseigne comme je trouve bon et pratique.

Probablement pareil avec certains jeunes permis, non ? Sauf que certains trouvent "bon et pratique" de rouler à 180, et/ou téléphoner et/ou après avoir consommé des produits ....

Quid des attitudes ??? Quid du travail de l'enseignant (BEPECA ou BEPECASER ?) ?

Pour en revenir au débat initial, celui de l'émission de code sur M6, il y a un probable décalage entre les réponses émises, et les réalités comportementales. A partir du moment où ils trouvent cela "bon et pratique", c'est validé !?

Quant à vos liens... Des abrutis ont toujours existé, y compris sur la route. Et on vit dans une société qui le favorise fortement d'ailleurs. Mais pas besoin du REMC & co pour expliquer au gamin qu'il peut tuer avec sa voiture. Alors, on bosse, on se parle beaucoup, je pense faire bien. La conduite est le reflet de la personne. Je peux aider, mais je ne peux pas les refaire. Hélas

Mais alors, les attitudes ?

Je ne vois aucun rapport entre le fait de ne pas utiliser le livret et les A qui se font choper à des vitesses pas possibles

Pour tout vous dire, je ne leur propose pas la visite guidée à la morgue. Ma parole suffit souvent.

Ah ?! Bon !
En fait, j'ai l'impression que tout le monde sait, que tout le monde a une opinion sur le REMC, mais que personne n'en connait la philosophie ...
Comme dans la conduite automobile, il y a une différence entre Expérience et Expertise !?

En tout cas, je vous remercie de nos échanges.

Je suis simplement en train de préparer le BEPECASER, je ne me permettrai pas de juger quoi que ce soit sur le côté professionnel que je ne maîtrise évidemment pas ... Cependant, j'ai l’impression que Lou a une vision du métier qui passe énormément par le pourcentage de réussite, et je trouve ça un peu dommage de voir uniquement l'axe "examen" de la formation, sans s'attarder sur le reste.

Savoir déplacer le véhicule sans faire peur à l'IPC ça suffit surement pour avoir l'examen, cependant le REMC est un peu plus profond que ça, les aspects psychologiques et le côté "conducteur responsable" que sera le candidat une fois qu'il aura réussi l'examen doivent être pris en compte dans la formation. Voir le candidat comme une donnée chiffrée qu'il faut amener à l'examen pour qu'il le réussisse sans se soucier des valeurs qu'on lui inculque je trouve ça assez triste, ça revient à faire du bachotage : "fais comme ci, fais comme ça, et tu l'auras ..."

Le plaisir est pour moi

Non non Drole l'apprentissage ne se résume pas à la simple réussite au permis, tu as tout à fait raison

Le REMC ne parle pas de visite à la morgue, mais, dans la compétence 1 d'assumer personnellement ses responsabilités citoyennes, juridiques et sociales.
Voici le lien : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000027506891 
Aller à la morgue ne servirait à rien. Pour ce qui est de se tuer sur la route, ils n'y croient probablement pas ! 

Le risque est de 0.000000006 tué/jour/kilomètre parcouru. Les gens n'y croient que lorsque cela leur tombe dessus, directement ou dans un univers proche !
A raison de 40.000 kms par an, mon risque de mourir sur la route, de mon fait ou de celui d'un autre, est d'une fois tous les 4350 ans environ !

Au fait, les titulaires du permis de conduire obtenu à l'armée (à l'époque) avaient-ils plus d'accidents que les autres conducteurs, formés, eux ? 
Si non, comment expliquer cela ?

Désolée j'ai pas de stats de la mortalité des titulaires du permis obtenu à l'armée (à l'époque) mais quand on en a un en annulation ça fout souvent les boules. J'ose espérer que mes élèves seront moins pires . En tout cas je fais pas mal de choses pour.