Quelle moto pour l'examen ?

En candidat libre quelle moto faut il ramener 600 bridé ou pas, peut on avoir les butés limés etc... merci

aucune modification technique non-conforme n'est admise, d'autant que cela est inutile hein

pour le reste n'importe quelle moto peut faire l'affaire

t'as un post sur le sujet déjà

le souci c'est plutot  à quel nom sur la carte grise , et la faut voir le guide de l'examinateur notamment il te faudra sans doute utiliser les motos d'une ae

Non Elles ne font pas toutes l affaires puisque le guide l examinateur precise:" les motocyclettes utilisees pour la mention 2 roues doivent repondre aux Normes fixees pour les épreuves du permis de conduire de la categorie A ..NON LIMITE...je ne vois d ou pourrais venir un soucis par rapport a un nom sur la grise, du moment que le candidat presente bien l avenant special d assurance bepecaser couvrant sans limites les dommmages causees aux tiers, a Celui qui est sur la motocyclettes, et a ceux se trouvant dans le vehicule suiveur...en gros trouve toi une moto pour le permis À et pas le A2 puisqu il ne faut pas la bride, en bon état mecanique, carte grise, l avenant special bepecaser et ca. Roule, sans oublier le dispositif radio candidat eleve qui fonctionne .etc.....

C'est pas le soucis j'aurais une moto d'ae et j'ai l’embarras du choix mais les butés peuvent être limé parce que je ne passe pas les portes sinon il me manque 10 cm.

tu ne passes pas les portes ? quelle ineptie il est interdit de limer les butées et toutes les portes passent avec les motos actuelles

bon et bien c'est que je mis prends vraiment mal. Merci en tous cas.

la vraie question : es-tu bien conseillé car candidat libre ne veut pas forcément dire tout faire tout seul
et quel parcours n'arrives-tu pas à faire ?

Je pense que oui puisque je suis les conseilles de mon collègue qui à la mention, même lui dit que c'est très chaud mais ça passe. je pense prendre une gladius 600. j'essaye tout, ancien parcours lent permis A , le travail au point de patinage etc... je prends les cônes extérieurs bien près et la porte décalé du huit je me là prend.

avant de faire du parcours faut déjà bosser les techniques de maitrise d'une moto :
_ positions générale
_ roles des pieds
_ roles des genoux
_ positions/roles des avants-bras
_ gestion des épaules
_ le regard

la moto:
_ centre d'equilibre
_ effet gyroscopique des roues
_ effet gyroscopique du moteur
_ patinage
.....

je connais des monos 2 roues qui montrent vite fait les commandes et les bases du regard et hop direction parcours bachotage----> 20h après l'élève est tjrs en train de faire du lent alors que si tu as bien travailler les techniques de maitrise avant l'élève doit y arriver pratiquement du 1er coup (testé et approuvé )

Et pour la moto choisie tu en pense quoi, Gladius ou er6?

pendant ma mention j'ai pu m'entrainer aux parcours permis (les anciens) et parcours mention avec : gse500, er5, gladius, er6-n, xj6, hornet

et j'ai passé l'examen sur une xj6, et actuellement je travaille qu'avec des xj6 (choix du boss)

aucune importance d'autant que je ne connais pas ton "gabarit" si je puis me permettre

la gladius a un avant "leger" en termes de ressenti (et pas que ) , l'er6 a une postion plus "sportive" (selle + haute), je dirais que la gladius c'est un croisement entre une xj6 et une er6

le mieux : fais avec les 2
(precision je parle de l'ancienne er6 pas tester la nouvelle)

Le passage des portes est vraiment une technique à acquérir. les motos d ae passent sans difficulté. Si tu es en candidat libre il faut te renseigner via des vidéos et te faire aider surtout que le parcours lent se fait avec passager.
Après, le coefficient dans les notes est dérisoire pas rapport à la pedagogie