grève janvier 2013 ???

Journée de grève des IPC confirmée : le lundi 14 janvier 2013





Et ils n'ont pas forcément tort......

Si vous voulez le lien IPCSR je peux vous le mettre en MP.

pour nous ils ne font pas greve les experts techniques , ils ont besoin comme tout le monde d'un salaire complet,........................ pour l'instant ......................

ah ? ils ont besoin d'un salaire complet ?

et moi qui croyait qu'un fonctionnaire de l'Etat en maladie, ça touchait son salaire complet durant les 3 premiers mois.... puis un peu moins après....

En maladie oui, mais en grève non

Merci de ne pas leur donner d'idée....... lol

Regardez ce lien : http://snica-fo.org/home/
Ça promet une belle semaine (,

chez nous, pas de grève en vue mais routes gelées de la neige fondue d'hier et tout ça recouvert de neige fraiche de cette nuit...

donc pas d'examen, tout le monde excusé...

Nina a écrit:chez nous, pas de grève en vue mais routes gelées de la neige fondue d'hier et tout ça recouvert de neige fraiche de cette nuit...

donc pas d'examen, tout le monde excusé...

idem

Nina a écrit:ah ? ils ont besoin d'un salaire complet ?

et moi qui croyait qu'un fonctionnaire de l'Etat en maladie, ça touchait son salaire complet durant les 3 premiers mois.... puis un peu moins après....

C'est pas faut, la combine pour les fonctionnaires c'est: au bout de 3 mois d'arrêt maladie guérir en allant travailler pendant une journée et ledemain se remettre en arrêt pour encore 3 mois de plus. Le trou de la sécu

n'est pas prêt de se refermer. En cas d'arrêt maladie ils n'ont qu'un jour de carence alors que ceux qui ne sont pas fonctionnaire en ont 4 cherchez l'erreur.

Et 600 € de prime pour les inspecteurs qui vont avoir bien du travail à cause de phaeton.

Pour les autos écoles pas de primes, pas de travail en plus, pas de grève a gerer avec les parents, pas d'es élèves programmés à déprogrammer, pas de places qui disparraissent à cuase des coef de merde du à la formation des inspecteurs, pas de questions sans réponses....... juste des emmerdes à venir !

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Permis-de-conduire.-Les-inspecteurs-maintiennent-leur-appel-a-la-greve_6346-2153953-fils-tous_filDMA.Htm

Et un certain nombres d'IPC sont d'ancien moniteur AE

Comme quoi le changement de fonction change aussi la mentalité.

Hélas....................

serge50340 a écrit:Et 600 € de prime pour les inspecteurs qui vont avoir bien du travail à cause de phaeton.

Bonjour , alors les 600 euros sont pour les délégués et pas les IPCSR.
Juste une petite rectification qui me semble importante.

J'ai une petite proposition a faire

Je respecte parfaitement le droit de greve de toutes corporations quelle qu'elle soit , mais je serais assez d'accord que les ip viennent sur les centres d'examens pour expliquer eux meme de vive voix les raisons de leur greves directement aux candidats .

Oui je sais je suis un doux reveur

Tu as raison , mais oui ce n'est qu'un rêve !!

Voici des explication :

http://www.unsa-saneer.org/Syndicat/Accueil.html


POURQUOI LE SNICA-FO MOBILISE-T-IL LES INSPECTEURS DU PERMIS DE CONDUIRE ?

1- Le manque de formation :

La France avait 6 ans pour préparer une réforme ambitieuse et une formation digne de ce nom pour les IPCSR.

Au lieu de cela, elle a préféré faire la politique de l’autruche pour économiser quelques euros sur la formation des agents, avec pour conséquence de les discréditer face au public au lancement de la réforme.

A titre d’exemple, nous devons mettre en œuvre 9 nouvelles procédures d’examen Poids-Lourd et notre administration a trouvé le moyen de nous former sans mettre aucun véhicule à disposition !

Les IPCSR ne peuvent pas être en capacité de mener ces examens avec la qualité qu’ils requièrent. Nous sommes jetés en pâture au risque de discréditer le service public des examens du permis de conduire ! Ce n’est pas acceptable. De là à penser que c’est un choix de l’administration… il n’y a qu’un pas.




2- L’allégement insuffisant des journées d’examen :

Après seulement trois journées légèrement aménagées et une « formation » qui n’en a que le nom, l’IPCSR devrait, dès le 4ème jour, tourner à plein régime en termes de nombres de candidats à examiner. Ceux-ci sont convoqués avec des horaires bien précis : il nous sera impossible de les faire passer à l’heure prévue par leur convocation.



3- L’usager « candidat » subira de plein fouet les errements de notre administration :

Exemple : en Moto, nous pouvons avoir jusqu’à 26 candidats par jour. Que se passera-t-il si nous prenons des minutes de retard à chaque examen ?

A quelle heure passera le dernier ? Les candidats auront vu l’inspecteur tâtonner, hésiter, consulter ses procédures, et passeront leurs épreuves avec plusieurs heures de retard et la pression maximale qui ira avec !

Dans ce contexte, qu’arrivera-t-il si par malheur le résultat n’est pas favorable ?

Le candidat sera-t-il satisfait de la manière dont il a été « traité » par un inspecteur qui ne semble pas sûr de lui et qui l’a examiné dans des conditions inadaptée à un examen d’Etat ?

La réponse est NON !

Nous n’avons pas à porter la responsabilité de l’incompétence la DSCR-ER !



4- Nous voulons l’extension de l‘annonce différée du résultat :

L’efficacité de cette méthode en vigueur depuis plus de 10 ans pour les examens « B » est reconnue par tous les acteurs.

Nous constatons tous les jours que le fait d’envoyer le résultat par la poste, allège significativement la pression subie par le candidat avant le passage de son permis de conduire.

Cela a aussi des incidences très positives sur l’ambiance des centres d’examen : l’échec d’un candidat est ignoré de tous. Cela évite de saccager le moral des suivants comme cela arrivait avant l’ADR.

Cette méthode permet aussi de conserver la confidentialité du résultat : chaque candidat en prend connaissance chez lui, sans la pression et le regard des autres.

Enfin, l’ADR a éradiqué les agressions liées à l’annonce du résultat, ce qui est un confort de travail évident pour l’inspecteur qui n’a plus à craindre les réactions à l’annonce d’un résultat défavorable.

L’effet induit, est plus de sérénité et de sécurité au travail, donc un comportement apaisé qui ne peut être que bénéfique pour tous.



5- Quid des examens annulés et des candidats qui ne pourront pas passer ?

On ne peut que déplorer l’absence de dialogue social que nous impose notre administration.

Nous sommes des agents de l’Etat dont la demande est d’être correctement formés pour être en mesure d’accueillir et d’examiner les candidats dans les meilleures conditions possibles.

Il en va donc de l’intérêt de tous les acteurs : IPCSR, candidats, auto-écoles et de la crédibilité du service public.

A moins que les problèmes rencontrés soient volontairement organisés par l’administration pour faire dysfonctionner le service et justifier ensuite de sa privatisation.

Compte-tenu du programme du troisième acte de la décentralisation (audit sur le fonctionnement de la DSCR en juillet 2013) on peut penser que les dysfonctionnements sont clairement organisés pour justifier une privatisation des examens du permis de conduire.

mcbeal a écrit:

serge50340 a écrit:Et 600 € de prime pour les inspecteurs qui vont avoir bien du travail à cause de phaeton.

Bonjour , alors les 600 euros sont pour les délégués et pas les IPCSR.
Juste une petite rectification qui me semble importante.

Ok pour la précision, mais la grève et surtout ses conséquences, c'est bien pour les auto écoles? ou bien j'ai mal compris?

serge50340 a écrit:Ok pour la précision, mais la grève et surtout ses conséquences, c'est bien pour les auto écoles? ou bien j'ai mal compris?

Malheureusement la grève touche toujours l'usager final. Comme pour les profs, les conducteurs de bus ou les matons; cela ne doit pas rendre leur mouvement illégitime, que nous soyons exploitants d'auto-école, élèves (ou parents d'élèves), usagers des transports, ou prisonniers en attente d'un transfert.

Ils pourraient faire la "grève du zèle", comme jadis les douaniers, c'est à dire appliquer scrupuleusement et intégralement toutes les procédures administratives, nos élèves en souffriraient tout autant sinon plus.

Je suis d'une nature positive, et je pense que les arguments de McBeal sont de bons arguments; je pars du principe que les IPC sont (dans leur majorité) des personnes responsables, éléments du système tout comme nous, attachés à la qualité du "service public".

Je ne pense pas que la privatisation du permis de conduire (que prônent certains) serait une bonne chose, même si je déplore les dysfonctionnements du système actuel.

préavis de grève illimité à compter de lundi 21 pour la savoie...

c'était déjà le bordel entre le changements pour la moto, le bsr, la remorque, faeton etc... et surtout LES PLACES !!!

Je vais être taquin, mais on nous parle de ligne directrice de la formation avec la matrice GDE, mais en fait rien ne change, si ce n'est des modalités techniques.

Ce que j'ai compris de quelques années de présentations de candidats (et de moi même lorsque j'ai passé différents examens, dont dernièrement de CCPCT), c'est qu'il suffit de faire ce qui est attendu. Celui qui comprend cela, et qui a une psychomotricité normalement développée devrait normalement obtenir son sésame.

En réalité, un examen du permis de conduire, c'est un candidat qui fait croire à un inspecteur qu'il fait bien et un inspecteur qui fait croire qu'il croit que le candidat fait bien. Bref, un folklore.
Mais est-ce que cela résoud les problèmes d'insécurité routière ?

Plusieurs interrogations :
- Les résultats des différents examens se sont ils améliorés avec la mise en place de la PPO, des livrets et autres ?
- L'insécurité routière a-t-elle diminuée pour les primo-conducteurs autrement que dans une logique quantitative (s'il y a toujours 25% des tués de la route depuis + de 25 ans, alors notre réponse à ce problème est-elle la bonne ?) ?
- Pourquoi, en stage de sensibilisation à la sécurité routière je rencontre des "jeunes permis" qui se sont fait intercepter avec soit un téléphone à la main, un sens interdit, un excès de vitesse +30 ou 40, une ligne blanche continue, une alcoolémie ... alors qu'à l'ETG ils ont bien répondu, et tout bien fait devant "l'expert" ?

En réalité, on en est encore aujourd'hui à évaluer des savoirs, et des savoir-faire. Mais toujours pas les savoir-être !!!
L'examen, pour celui qui comprend, c'est de la parade, du ..... "savoir paraître" !!!

Je le sais, je suis le premier à avoir joué du pipo devant un inspecteur en 1981, lorsque j'ai commencé par le permis moto : j'avais dit à l'ETG que la ligne blanche est "attention, tous en choeur " : UN MUR INFRANCHIIIIISSAAAAABLEEEEE !!!! Et je n'ai pas franchi cette ligne le jour de l'examen pratique, avec le "décideur" de mon sort dans la voiture suiveuse. Mais dès le lendemain, une voiture qui se traîne, et j'ai pu vérifier : c'était franchissable !!!!!!! Je" m'en doutais !!!

Oui, ben faut pas se voiler la face, je ne dois pas être le seul. Ce n'est seulement après que je suis rentré dans les ordres !!

N'empêche, à raconter des conneries comme cela, l'enseignant de la conduite est-il crédible ????

Bref, tout cela est un manège, et il est regrettable que le rendez-vous d'évaluation du primo-conducteur après 6 à 12 mois de permis de conduire (disposition initialement prévue lors de la réforme du permis de conduire de 2009 ait disparue, c'était, enfin, quelque chose de réellement intéressant (avec les RVP en AAC ...)

Allez, arrêtons le sketch, la perte de temps et le coût probablement prohibitif de ce système, et faisons de la vrai formation, avec des interrogations, des réflexions de groupe (conduire est une activité psychosociale, mais l'on apprend à conduire une voiture seul !! et cela n'interpelle personne !!! alors qu'il est simple de mettre en place des ateliers de" conduite à 3 stagiaires ensemble ...

Que les IPCSR arrêtent avec cette histoire de pouvoir (j'ai quelques anecdotes) qui fait que les enseignants se plient au bon vouloir de "l'expert" !!!
Que les IPCSR soient formés non pas à ce folklore, mais qu'ils soient formés (certains en ont grand besoin !!) pour accompagner les enseignants dans les différentes approches pédagogiques ....

Bref, j'ai mal à ma matrice GDE !!!
Bon demain ira mieux ....
Laurent

j'aime bien quand tu taquines laurent

Respect dans toute cette prose.

Laurent, respect !!!

entre la théorie et la pratique, entre ce la finalité de nos métiers et les moyens pour y arriver, entre les statistiques réelles et celles espérées par l'éducation/répression/...

ben y'a une faille de la taille de saint andréa, the big one est attendu là-bas, celui qui va remodeler définitivement un continent, ben il en faudra un dans la S.R. que ce soit du côté formateurs, examinateurs, décideurs !!!

Bon, c'est gentil de votre part, et cela me rassure un peu.
Mais bon, cela n'empêche pas les nouveaux permis de n'être rien d'autre que les anciens dont on change les modalités techniques, mais pas la philosophie !!

En PAP, j'ai été contrôlé 6 fois en 11 ans. Pour me demander si j'ai l'attestation d'assurance du centre, ou si j'ai bien une télé et un magnétoscope (parce que c'était écrit il y a encore pas longtemps sur le formulaire d'évaluation !!!! on rêve !)
Ou pour m'expliquer qu'il faut absolument faire de la G2 parce que c'est comme cela (mais en février 2012, cela n'existait pas dans les textes (je n'invente pas, il s'agit d'un stage dans le 86, avec un IPCSR bien dressé qui pense que la vérité vient de Nevers !)

Allez, soyons sérieux, arrêtons de se monter le bourrichons, il n'y a pas de supériorité (certains s'y croient parce qu'ils ont réussit une note de synthèse ...). Formons nous tous, avec nos complémentarités, et surtout arrêtons de brasser de l'air ...

Soyons également lucides, le système actuel embête le pouvoir exécutif (dans son inutilité et son coût), et il aimerait bien s'en débarrasser....

Enfin, je crois ....
Laurent

Bonjour Laurent,

+1

Il y a bien longtemps que je pense (tout bas) à tout ce que tu viens d'écrire.

Absolument d'accord avec toi, sur ton analyse.

Une anecdote qui m'a marqué à mes débuts :
Est'il normal de connaitre le résultat de l'examen avant que le candidat ne tourne la clef du démarreur ??
Au regard de l'IPC sur le candidat, je savais si mon élève bon ou mauvais serait reçu ou pas, et je ne me suis jamais trompé......

MAIS !! pour changer le système demain ne sera pas la veille, à moins que... ?

Bravo à vous tous pour ses commentaires aussi pertinents que justes, mais maintenant on fait quoi?

quel courage de dire tout haut ce que bcp pense tout bas

tout ce que vient d'écrire Laurent est la pure vérité.