Que pensez vous de la 208 ??

Pour by-passer l'auto radio c'est pas compliqué.
Faut aller dans l'onglet musique et choisir la source auxiliaire tout en mettant le volume de cette dernière sur "fort" et valider.
Bien évidemment il ne faut pas qu'il y ait une clé usb d'insérée ;-)
Bon week end

Auxiliaire c'est pour la prise mini jack et non USB et pas besoin de le mettre sur "fort" mais juste de l'activer (mais c'est le principe oui).
Certains ont reçu leur 208 avec déjà l’auxiliaire d'activé d'autres non. Mais faut avouer que c'est un peu n'importe quoi et j'imagine que beaucoup de possesseurs de 208 n'ont pas encore et ne sont pas prêts de trouver l'astuce...

Un autre souci aussi c'est l'avant qui racle les trottoirs. C'est moins pire que sur 206 et 207 puisqu'il n'y a plus de bavette mais ça touche encore facilement.

Pour les trottoirs, Peugeot propose maintenant le 2008, mais il n'est pas donné...

en effet l'astuce Aux n'est pas facile à trouver, moi c'est en branchant mon mp3 et en ne l'allumant pas que j'ai capté le coup, mais bon un bouton on-off c'est bien aussi

(pk faire simple quand on peut faire compliqué?!)

ça me rassure de lire que des basketteurs arrivent à s'installer assez correctement car je viens d'inscrire un grand grand jeune homme et je m'inquiètais un peu..

l'autre élève que j'ai,qui m'inquiètait egalement, est très très fort (gros c'est moche, et les gros sont pas tous moche   ) mais pas forcément très grand, c'est là que le volant gêne un peu...

et bien chez nous skoda fabia et bien j'en suis ravie ....confort pour mon vieux dos..ok
bonne visibilité et surtout l'embrayage est beaucoup plus facile pour les "pas douée"
il faut juste au début maitriser les doubles commandes qui ne sont pas comme sur les peugeot...
et pour une petite voiture il y a de la place et surtout cela change des autres auto ecole qui ont que des 208!!!
bref j 'aime bien ma petite voiture:lol:

qu'est ce qu'elles ont de différents les doubles commandes sur skoda?

elles ne sont pas monter à l'usine mais rajouter après, du coup elle ne sont pas forcement aussi facile d'usage (dosage frein, emb) mon ancien patron avait une DS3 dans le même genre et la démonstration du démarrage en cote demandait avec beaucoup de force et d'endurance dans la jambes gauche ^_^

Je trouve qu'elle est vraiment très sympa, une très bonne auto, très sûr niveau conduite et vraiment stable sur la route. J'ai eu l'occasion de faire passer le permis sur cette voiture à Lorient et c'est vraiment le top pour les élèves !

bonjour, quand j'étais salariée je conduisais sur une clio et je trouve qu'elle est bien. J'ai conduit aussi sur une C3 et je trouve qu'elle trop petite à l'intérieur, en tant que moniteur je trouve que le tableau de bord pour regarder la vitesse et pas pratique en leçon. J'ai donc choisi à mon compte une 208 et franchement c'est celle que je préfère . intérieur spacieux, lorsqu'on est en leçon on a une bonne visibilité sur les comptes tours et la vitesse est affichée exactement. Le seul détail qui me gêne, c'est pour régler le dossier, je trouve que ce n'est pas très pratique. En plus elle fait un peu sport et les élèves apprécient.

C'est ma deuxième année sur une 208 et la dixième chez Peugeot. Pour moi c'est le meilleur siège au monde! Extra. Moi qui passe entre 10 et 13 heures par jour en leçon, jamais mal au dos. Cette année, ça y est, LA RADIO NE REPREND PLUS AU DÉMARRAGE! Un détail mais qui change la vie et les inspecteurs ne sont plus surpris pas Serge Lama au départ du permis Sinon, le volant... et oui au début ça faisait bizarre mais on s'y fait très vite. Quand j'ai un véhicule de courtoisie pour rentrer chez moi, avec un volant normal (grand), t'as l'impression de conduire un tracteur lol. Je trouve que les feux de croisement sont plus courts que sur la 207. On ne voit rien avec. Oui, angles morts assez importants dus aux montants larges. La forme des vitres latérales n'est plus la même que sur la 207? En tout cas s'il pleut, on se récupère toute la flotte en pleine figure si vitre un peu baissée. Par contre, au calage les feux ne s'éteignent plus comme sur mon ancienne 207 (c'était drôle mais sans plus). Oui, j'ai failli oublier, ce bruit insupportable des plaquettes, même neuves, à allure basse... Aïe aïe. Aussi, l'année dernière on a eu un souci avec la peinture du capot. Le moindre impact des graviers, et c'est une érosion, très moche, et surtout j'ai été obligée de faire repeindre avant de la rendre... Les ampoules grillent moins que sur la 207, un petit détail mais qui évite le passage au garage. Par contre plus de lecteur CD, j'ai été obligée d'en faire installer un. Devinez où? Sous le siège moniteur. Pas très pratique. Mais c'est en même temps ma voiture perso, et moi mes CD j'y tiens Côté moteur elle est aussi mollassonne que la 207 (on a 90 chv), la 5 à 80 en légère côte, t'oublies. Mais bon. Dans l'ensemble, je l'adore. Juste mettre un bout de scotch sur le tableau de bord car elle dit quand monter les vitesses.

Lou a écrit:C'est ma deuxième année sur une 208 et la dixième chez Peugeot. Pour moi c'est le meilleur siège au monde! Extra. Moi qui passe entre 10 et 13 heures par jour en leçon, jamais mal au dos. Cette année, ça y est, LA RADIO NE REPREND PLUS AU DÉMARRAGE! Un détail mais qui change la vie et les inspecteurs ne sont plus surpris pas Serge Lama au départ du permis Sinon, le volant... et oui au début ça faisait bizarre mais on s'y fait très vite. Quand j'ai un véhicule de courtoisie pour rentrer chez moi, avec un volant normal (grand), t'as l'impression de conduire un tracteur lol. Je trouve que les feux de croisement sont plus courts que sur la 207. On ne voit rien avec. Oui, angles morts assez importants dus aux montants larges. La forme des vitres latérales n'est plus la même que sur la 207? En tout cas s'il pleut, on se récupère toute la flotte en pleine figure si vitre un peu baissée. Par contre, au calage les feux ne s'éteignent plus comme sur mon ancienne 207 (c'était drôle mais sans plus). Oui, j'ai failli oublier, ce bruit insupportable des plaquettes, même neuves, à allure basse... Aïe aïe. Aussi, l'année dernière on a eu un souci avec la peinture du capot. Le moindre impact des graviers, et c'est une érosion, très moche, et surtout j'ai été obligée de faire repeindre avant de la rendre... Les ampoules grillent moins que sur la 207, un petit détail mais qui évite le passage au garage. Par contre plus de lecteur CD, j'ai été obligée d'en faire installer un. Devinez où? Sous le siège moniteur. Pas très pratique. Mais c'est en même temps ma voiture perso, et moi mes CD j'y tiens Côté moteur elle est aussi mollassonne que la 207 (on a 90 chv), la 5 à 80 en légère côte, t'oublies. Mais bon. Dans l'ensemble, je l'adore. Juste mettre un bout de scotch sur le tableau de bord car elle dit quand monter les vitesses.

10 à 13 heures par jour de leçon ? Tu fais combien d'heures par semaine ? ^^'

Compte!

Ayant travaillé pendant une année avec une 208, et une année en clio IV, pour moi il n'y a pas photo c'est la 208 quisort gagnante. Sur la clio la visibilité arrière est nulle(c'est pour ça qu'elle est équipée de radar de recul)montants de portières très larges (sécurité de l'habitacle), sièges sans renfort lombaire,impossible de passer la 5ème en faux plat,pas de miroir de courtoisie mais écran tactile, positionnement allumage et réglages régulateur/limiteur mal positionné et le pire c'est la lisibilité du tableau de bord, commande de clignotants et essuie glace dure ainsi que le réglage volant.
Bref je n'aime pas la clio,par contre je trouve la 208 plus souple à conduire,le moteur moins puissant mais plus coupleux et l'ergonomie mieux étudiée.

Bref je n'aime pas du tout la clio IV mais je n'ai pas le choix.

Ayant travaillé pendant une année avec une 208, et une année en clio IV, pour moi il n'y a pas photo c'est la 208 quisort gagnante. Sur la clio la visibilité arrière est nulle(c'est pour ça qu'elle est équipée de radar de recul)montants de portières très larges (sécurité de l'habitacle), sièges sans renfort lombaire,impossible de passer la 5ème en faux plat,pas de miroir de courtoisie mais écran tactile, positionnement allumage et réglages régulateur/limiteur mal positionné et le pire c'est la lisibilité du tableau de bord, commande de clignotants et essuie glace dure ainsi que le réglage volant.
Bref je n'aime pas la clio,par contre je trouve la 208 plus souple à conduire,le moteur moins puissant mais plus coupleux et l'ergonomie mieux étudiée.

Bref je n'aime pas du tout la clio IV mais je n'ai pas le choix.