leçon de conduite en duo

Bonjour,

J'ai dans l'idée de proposer, sans l'imposer, à mes élèves des leçons de conduites avec 2 élèves de niveau équivalent en même temps.
Je trouve que lorsqu'ils ont des difficultés, le faite d'observer un autre élève qui conduite, ils arrivent mieux à mettre le doigts sur leurs problèmes.
 
Mes questions :

- Qu'en pensez-vous ? Certains d'entre vous le font-ils déjà ?

- sur un rendez-vous 1h30, j'avais l’intention de partager le temps de conduite. Puis-je compter 1h30 pour chacun des élèves, sachant que l'élève qui est en écoute sera intégré à la leçon et participera de la même façon que celui qui conduit.

-et enfin, pour ceux qui le font, comment facturez-vous ce rendez-vous ?

Merci de votre participation  

Qui vole un boeuf est tres tres fort? Tu es tres fort alors,lol

Les eleves font déjà la gueule pour payer quand ils conduisent , alors si tu les fais payer alors qu ils ne conduisent pas, t auras pas un chat et ca se comprends, c est que mon avis, l idee n est pas mauvaise Mais Sans payer

J'ai déjà fait le système de l'observation mais gratuit, tu peux pas le faire payer pour regarder !

Celui qui observe est particulièrement efficace pour s'améliorer la leçon d'après, ça marche bien.

ecf facture 1h30 dont 45 min de conduite effective et 45 min d'écoute pédagogique, j'ai une collègue qui le fait aussi mais gratuitement elle (1h chaque)

Chez nous on fait les lecons en binomes  des qu'ils sont capables  d'aller en ville , par contre l"heure que l'élève passe derriere est gratuite : Certains en profitent notent ce qui est bien ou pas chez leur camarade , d'autres lisent livres  , écoutent de la musique , jouent avec leur portable rien n"est obligatoire , pour ceux qui en profitent tant mieux , pour les autres dommage mais bon......On est effectivement partis deux  heures .


A mon sens facturer serait anormal , surtout que chez nous , on est a la campagne , si on fait pas comme ca pas le temps d"aller en ville  sauf a mettre systématiquement une heure et demie voire deux a chaque élève , ce qi n"est pas toujours faisable

salut!
on peut éventuellement facturer, tout dépend de ce que tu propose.
en effet, s'ils sont par exemple en prépa permis vaut mieux faire ca gratis car celui qui est derrière ne profite pas réellement d'un cours.
par contre, si c'est pour bosser un objectif particulier, c'est justifiable. les deux profite des explications et conseils et ont le temps d'appliquer. A titre de comparaison, c'est comme si vous faisiez une formation en informatique: l'enseignant explique à tout le monde, et ensuite chacun applique en se partageant 1 pc pour 2.
N'oubliez pas que la vraie valeur ajouté au service que l'on délivre, c'est l'enseignement! ce n'est pas de la loc de voiture!
par contre, s'il font 2 heure faut pas leur facturer le prix de 2 à chacun.
je trouve l'idée pas mal car on économise du temps pour les explications et du coup l’élève a plus de temps pour appliquer:
-15 min d'explications maxi sur les 2 h , ca laisse + de 50mn de pratique à chacun!

je pense qu'il y a un truc à creuser la dedans.

Ca permet aussi une économie au niveau de l'essence. Faire un aller avec un élève, puis un retour avec l'autre (avec la possibilité de changer le parcours).

Il y a quelques années je l'ai pratiqué mais assez dur à mettre en place notamment avec la dispo des élèves.Cette idėe est pas mal du tout dans l'objectif de faire participé l'élève qui ne conduit pas en lui demandant de noté les situations complexes,son avis ce qu'il aurai fait lui, faire une critique.Cette démarche le fait avancer et celà entame un dialogue en phase fin de leçon avec le bilan.
Ce qui en ai de la facturation une heure de conduite est une  heure de conduite donc à mon avis l'élève observateur ne paie rien.C'est tout bénéf pour l'école de conduite gazole,implication des élèves,etc.Les élèves qui n'ont pas très confiance en eux peuvent reprendre confiance car ils se rendent comptent que leurs erreurs sont faites par d'autres aussi.Cependant avec les élèves qui n'acceptent pas la critique et bien n'acceptent pas ce système en général.

Alors chez nous on fait des "stages accélérés" pendant les vacances scolaires...
Le moniteur part avec 3 élèves... ils conduisent par séances de 20 min chacun leur tour... ils partent le matin de 9h à 12h, pause le midi et repartent l'après-midi de 14h à 17h...
Je suis dans cette boite que depuis le 1er septembre... donc j'ai pas encore eu l'occas d'en pratiquer mais ça plait aux élèves, ils sont demandeurs...
Pour la facturation chaque élève paie 2 h de conduite pour la journée en voiture

J'invite souvent. Ils regardent et c'est très bénéfique. Je préfère quand ils ne se connaissent pas. Chaque élève se considère être le pire au monde. Voir l'autre permet de relativiser. Et aussi bien-sûr voir les erreurs "de l'extérieur", car quand ils conduisent ils sont tellement pris par la mécanique qu'ils sont pas dispos pour voir la réalité d'une situation. Je ne facture pas.

Chez nous on le fait. C'est top je trouve ca permet de tirer les eleves vers le haut surtout si l'un a un Niveau supérieur a l'autre. Puis ils se soutiennent, se conseillent... on fait 2h. 1h l'un eh 1h l'autre. Ils ne payent qu'une heure bien sur pas les 2.

Moi je conseilles, mais ce n'est pas obligatoire, puisque tu as un élève derrière autant qu'il participe.
Chaque élève conduit par phase de 30 min, l'hypervigilance ne pouvant être que de 25 min en moyenne.
Pour l'objectif, il vaut mieux des élèves qui soit dans la même compétence. Ensuite, soit celui qui est derrière analyse et critique (positif et négatif) la conduite de celui de devant, avec des critères prévus à l'avance et toi tu fais une critique de son analyse. Soit, les deux cherchent ensemble une solution pour résoudre une situation. 
Exemple : les prios à droite, tu les guides sur les pistes à trouver et à mettre en oeuvre pour les gérer correctement. A eux de comprendre que la visibilité à son importance, que les prios à droite ne sont pas implanté n'importe où,.....

Voilà, les deux élèves ne payent qu'une heure mais ont travaillé pendant deux.