Arret et stationnement pas toujours trés clair?!!

Bonjour a tous et toutes,

Je rencontre un probleme pour réeellement différencier :"l'arret du stationnement".

Bien que je connaisse la definition des 2 termes via le code de la route!

ma question est: Ce qui les differencie réellement est ce "l'action" de charger ou décharger des marchandises/monter ou descendre des passagers ou est ce la" proximité" du vehicule et" le temps" écoulé???

je m'explique:(exemple 1) je suis arretée dans mon véhicule depuis déja 10 bonnes minutes car j'attends que mon ami sorte de chez lui.(montée d un passager en attente)

est ce considéré comme Arret ou stationnement?



(exemple 2): je sors de mon véhicule pour pour aider un malvoyant à traverser.(je suis donc a proximité,prete a deplacer mon vehicule mais je n effectue aucune des 2 actions de chargement ou dechargement:montéé ouo descente de passagers)

Merci

ben à mon humble avis dans les deux cas tu es arrêtée (véhicule immobilisé) mais :

cas 1 : tu ne fais pas monter un passager puisque celui-ci n'est pas là.

cas 2 : idem.

Dans les deux cas tu ne maîtrises pas la durée d'immobilisation, même si tu es soit à l'intérieur soit à proximité immédiate.

A mon sens la définition de l'arrêt à une notion d'immobilisation très courte dans le temps. Je prends souvent l'exemple, en salle de code, des personnes qui mettent force warning, moteur tournant pour aller acheter pain ou clopes : ils ne sont pas loin, ça ne dure pas franchement longtemps, mais ce n'est pas de l'arrêt.

A mon sens, la durée n'a pas d'incidence sur la définition; seul le "pourquoi" compte.

J'attends ma copine dix minutes, je stationne; je m'immobilise pour téléphoner, je stationne; je mets 1/4 d'heure à charger ma camionnette, je suis à l'arrêt.

L'histoire de l'aveugle, c'est un peu tiré par les cheveux. On le classera dans les situations d'urgence, ou les cas de force majeure.

tout à fait OK avec la définition de Pacer, la copine qui n'est pas là fait que tu l'attends donc tu n'es pas dans l'action de "prendre ou déposer un passager" C'est donc un stationnement

Charger la camoinnnette ,en allant prendre les objets , et les charger, meme s'i il yen a pour 2h c'est de l’arrêt tu es dans l'action même si ça dure.

d'ou j'attends ma fille, au volant de mon véhicule, elle est à la banque, pas sur le point de monter dans la voiture, je prends une prune pour stationnement gênant si pas dans une place à cet effet

Pour moi ce qui différencie l' arrêt du stationnement ce n' est pas forcement l' action ni le temps écoulé mais simplement de savoir si je suis capable de déplacer mon vhl dans les 10 secondes si besoin est.

Quand tu peux entendre quelqu'un gueuler "regardes ce c*****d comment il est garé!", ça veut dire que tu es arrêté et si tu reviens et que ta voiture est rayé c'est que tu étais stationné.



***** MODERATION*****
Surveillons notre langage, nous sommes lus de tous
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Au final plus jamais d’arrêt , ni de stationnement sauf avec un gardien de véhicule.

Personnellement, je ne me torture pas trop l'esprit, pour rester zen , quand j'ai besoin de téléphoner par exemple, je me trouve une place de stationnement .

Non je blague bien sûr, la question à se poser c'est finalement imaginer que le stationnement soit payant dans la rue. Vous n'êtes pas passer par la case horodateur. Nous pourrions dire que vous n'êtes plus arrêté à partir du moment où vous avez peur de prendre une contravention.

Moi aussi je plaisante , sauf sur la place de stationnement pour téléphoner, comme ça on est tranquille. Et pardon , je viens de réaliser que j'écorche votre pseudo.

démotrius a écrit:Quand tu peux entendre quelqu'un gueuler "regardes ce c*****d comment il est garé!", ça veut dire que tu es arrêté et si tu reviens et que ta voiture est rayé c'est que tu étais stationné.



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Je trouves ça tellement vrai...... et drôle !

Disneycatlove a écrit:Bonjour a tous et toutes,

Je rencontre un probleme pour réeellement différencier :"l'arret du stationnement".

Bien que je connaisse la definition des 2 termes via le code de la route!

ma question est: Ce qui les differencie réellement est ce "l'action" de charger ou décharger des marchandises/monter ou descendre des passagers ou est ce la" proximité" du vehicule et" le temps" écoulé???

je m'explique:(exemple 1) je suis arretée dans mon véhicule depuis déja 10 bonnes minutes car j'attends que mon ami sorte de chez lui.(montée d un passager en attente)

est ce considéré comme Arret ou stationnement?



(exemple 2): je sors de mon véhicule pour pour aider un malvoyant à traverser.(je suis donc a proximité,prete a deplacer mon vehicule mais je n effectue aucune des 2 actions de chargement ou dechargement:montéé ouo descente de passagers)

Merci

hello

dans les deux cas tu es en stationnement

l'arrêt est obligatoirement soumis à l'obligation de charger ou décharger bagages ou personnes

s'il n'y a pas cette action c'est un stationnement

Et lire une carte routière alors ?

Artoise a écrit:Et lire une carte routière alors ?

Les plus de 75 ans bénéficient d'une dérogation pour s'arrêter dans les giratoires (voir la vignette sur le pare brise).

C' est vrai ça tiens donc, c' est vrai qu' il n'y a qu' eux que je vois s' arrêter dans les giratoires !!!

Et c'est très logique quand tu y penses, sans généraliser, ce sont souvent des personnes qui ne disposent pas d'un GPS, souvent réfractaires aux giratoires, qui se replient sur leur conduite et s'intéressent moins aux autres et focalisent sur leur destination à n'importe quel prix.

Concernant les manoeuvres nous redoutons tous la sortie en marche arrière du rangement en bataille sans se retourner et sans radar de recul! C'est le numéro qui précède celui de l'ours funambule.

Ah ben les vieux c est' terrible mais les jeunes aussi, l'autre jour une dame à qui je donnerais 35 ans était stationnée au milieu de la voie pour téléphoner, et pas possible de la dépasser car c'était en abord de cdlp, et il y avait un terre plein central !

Foutu portable!!!

Artoise a écrit:Et lire une carte routière alors ?

stationnement puisque pas d'action de charger/décharger, à moins que ton passager monte et descende de la voiture le temps que tu la lises, ou bien qu'il vide le coffre et le reremplit après

Parfois, quand on travaille le créneau, on trouve une place devant un portail. L'élève "mais on n'a pas le droit, c'est un portail", et moi "t'inquiètes, quand tu aura fini ta manoeuvre, je sortirai, je remonterai, du coup c'est un arrêt, on a le droit".

Parfois les arrêts sont autorisés sur les emplacements réservés aux véhicules des grands invalides civiles et de guerre, c'est regrettable.

Ah non , ça moi je ne suis pas d'accord, les places handicapés ne sont que pour les handicapés. Même si des fois avec certains élève on pourrait presque entrer dans la catégorie handicapé .....

mdr Loeb!

Les places pour "invalides" (j'aime pas le mot handicapé, pour des raisons personnelles) sont pour ceux qui ont des problèmes de mobilité, pas pour ceux qui ont des problèmes de cerveau !

+1 pacer, personnes à mobilité réduite, et excuse moi Pacer si je t'ai offensé , mais pour moi "handicapé" n'a pas de connotation péjorative, j'ai moi même un enfant handicapé , donc mon ouverture d'esprit est totale. mais je te comprends.

Allez, je fais mon "coming-out", mon épouse, ma Muriel, est atteinte de SEP; sale maladie; depuis, j'ai banni de mon langage 2 mots: "sclérosé" et "handicapé". Sa "mobilité" est réduite, mais pas son âme.

Ok Pacer , je comprends bien quand on est touché de près, forcément on est sensible .

Moi aussi , tu sais , j'ai eu beaucoup de mal, mon petit garçon était un beau bébé , et puis je trouvais que son développement ne suivait pas celui de sa jumelle , donc après de multiples examens , on lui a diagnostiqué des troubles des apprentissages, (dysphasie) donc voilà et aussi communication orale difficile, il n'en reste pas moins que c'est un enfant attachant, avec de très bonnes capacités d'observation et de sens pratique.

Voilà je n'en dirai pas plus , si tu veux à l'occasion parler en MP , on peut partager pas de problème .

Ce sont nos

Je garde ton lien .