J'aime la précision .....

Oui tu as raison Nina et Wiki est un bon outil, à utiliser sans modération .

Nina a écrit:mais on attribue volontier la circulation à droite à Napoléon the first pour une histoire de surprendre les adversaires par des attaques au flanc droit des adversaires (ils étaient à cheval)... et pour enquiquiner les anglais aussi !

bref, un truc dans le genre !

Hum, il me semble que c'est de l'époque de Napoléon que datent les histoires de priorité à droite. Pour les priorités de combat à droite je crois ou quelque chose comme ça.

à l'époque, ils tenaient leurs épées à droite, donc c'était logique que l'adversaire arrive sur la droite, donc à l'anglaise... (main droite avant puisque les gauchers étaient considérés comme des hérétiques)

du coup, Napoléon One a créé la surprise... tananaaaaaaa ! on les attaque par l'autre côté ! donc l'anglais, totalement surpris, se retrouve avec son épée à droite, la tête du cheval au milieu, la main gauche qui tient le truc du cheval (harnais ?) = he is in the shit !

oh yeah! well done napoleon ze first

J'en étais moi aussi restée à l'histoire de tenue d'épée et de stratégie militaire de Napoléon. J'ai aussi entendu dire ( par un guide d'une usine automobile allemande ) que si les volants étaient à droite au début, c'était pour mieux surveiller le fossé en raison de la mauvaise qualité de la route. Selon lui, de cette manière on voyait mieux si ça passait ou pas .
Puis l'état des route s'améliorant et le circulation s'intensifiant, on a trouvé plus utile de surveiller qui arrivait en face plutôt que le fossé. Voila pour l'anecdote Made in Germany

Kahouète a écrit:J'en étais moi aussi restée à l'histoire de tenue d'épée et de stratégie militaire de Napoléon. J'ai aussi entendu dire ( par un guide d'une usine automobile allemande ) que si les volants étaient à droite au début, c'était pour mieux surveiller le fossé en raison de la mauvaise qualité de la route. Selon lui, de cette manière on voyait mieux si ça passait ou pas .
Puis l'état des route s'améliorant et le circulation s'intensifiant, on a trouvé plus utile de surveiller qui arrivait en face plutôt que le fossé. Voila pour l'anecdote Made in Germany

ouais ! c'était ça ! sauf qu'ils en eu marre de tomber dans le fossé pour favoriser le croisement avec ceux d'en face

Nina a écrit: ouais ! c'était ça ! sauf qu'ils en eu marre de tomber dans le fossé pour favoriser le croisement avec ceux d'en face

+1 Nina, et voila pourquoi j'ai absolument voulu vous faire partager l'anecdote allemande