- on-off70Modérateur
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Localisation : puy de dôme
régime moteur
Jeu 3 Mai - 7:01
j'enseigne à mes petits de rester entre 1500 et 2500 rpm, et les incite même, en fin de formation à stabiliser à un peu moins de 2000.
C'est vrai que ce n'est pas évident, car en fin de formation quand on leur dit "envoie la sauce", ils n'osent pas. c'est une chose.
Pour avoir pu intervenir auprès d'une entreprise (de commerciaux indépendants) lors d'une journée dédiée, celà a porté ses fruits.
Sur un parcours mixte agglo/route, valloné/plat, sinueux/droit de 30 km environ et en utilisant l'ordi de bord, le gain de conso s'est trouvé encadré entre 15 et 30%.
Il fut même amusant (si, si) d'aborder les sujets du Code de la route du genre "mais j'étais presque arrêté au stop...ah bon, il faut s'arrêter complètement?"
C'est vrai que ce n'est pas évident, car en fin de formation quand on leur dit "envoie la sauce", ils n'osent pas. c'est une chose.
Pour avoir pu intervenir auprès d'une entreprise (de commerciaux indépendants) lors d'une journée dédiée, celà a porté ses fruits.
Sur un parcours mixte agglo/route, valloné/plat, sinueux/droit de 30 km environ et en utilisant l'ordi de bord, le gain de conso s'est trouvé encadré entre 15 et 30%.
Il fut même amusant (si, si) d'aborder les sujets du Code de la route du genre "mais j'étais presque arrêté au stop...ah bon, il faut s'arrêter complètement?"
- Taz MoniteurMembre gold
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Re: régime moteur
Ven 21 Juin - 15:26
Sur la 207 et la Clio, sans doute pour les autres véhicules aussi, il y a une petite flèche qui s'éclaire sur le tableau de bord, pour indiquer qu'il est temps de changer de vitesse. Et cela se passe autour de 2000 trs/min
Si tu poursuis l'accélération, pour dépasser par exemple, le témoin s'éteint
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